Toyota 2000 GT: японский шедевр автомобилестроения

Toyota 2000 GT — легендарный спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1967 по 1970 год. Эта модель стала символом японского автопрома, доказав, что Япония способна создавать автомобили мирового уровня. Благодаря своему изысканному дизайну, передовым технологиям и участию в фильме о Джеймсе Бонде, 2000 GT вошел в историю как один из самых желанных коллекционных автомобилей.

В 1960-х годах Toyota стремилась изменить восприятие японских автомобилей, которые в то время ассоциировались с дешевыми и практичными, но не премиальными машинами.

Компания хотела создать спорткар, способный конкурировать с европейскими моделями, такими как Jaguar E-Type и Porsche 911.

Разработка 2000 GT велась совместно с Yamaha. Изначально проект предлагался Nissan, но после отказа Yamaha обратилась к Toyota, которая поддержала идею.

Первый прототип Toyota 2000 GT был представлен в 1965 году на Токийском автосалоне. Серийное производство началось в 1967-м.

Всего было выпущено 351 экземпляр (по другим данным — 337), что делает эту модель крайне редкой. Большинство автомобилей были леворульными, поскольку Toyota ориентировалась на экспорт, особенно на рынок США.

Дизайн 2000 GT создавался под влиянием европейских спортивных автомобилей:

• Длинный капот и короткая корма.
• Обтекаемые формы с плавными линиями.
• Круглые фары и решетка радиатора в стиле британских GT-купе.
• Съемные фары (на некоторых моделях).

Автомобиль выглядел элегантно и агрессивно одновременно, что выделяло его на фоне конкурентов.

Салон отличался роскошной отделкой:

• Деревянная приборная панель.
• Кожаные сиденья.
• Аналоговые циферблаты с хромированными элементами.
• Компактный руль, улучшающий управляемость.

Несмотря на спортивный характер, 2000 GT предлагал высокий уровень комфорта.

Двигатель и динамика

Сердцем 2000 GT стал рядный шестицилиндровый двигатель 2.0 DOHC с двумя верхними распредвалами, разработанный на основе агрегата Toyota Crown. Благодаря трем карбюраторам Mikuni-Solex и высокой степени сжатия (9.0:1) мотор выдавал 150 л.с., что для конца 1960-х было впечатляющим показателем.

Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 8,6 секунды, а максимальная скорость составляла 220 км/ч — на уровне европейских GT-купе.

Шасси и управляемость

2000 GT получил независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, что обеспечивало отличную управляемость. Низкий центр тяжести и идеальное распределение веса (52:48) делали его одним из самых сбалансированных автомобилей своего времени.

Toyota 2000 GT получил мировую известность благодаря фильму о Джеймсе Бонде "Живешь только дважды" (1967), где он появился в сценах с актрисой Аки (Акико Вакабаяси).

Это появление сделало 2000 GT культовым автомобилем и значительно повысило его статус среди коллекционеров.

Из-за ограниченного тиража Toyota 2000 GT является одним из самых дорогих японских классических автомобилей.

Факторы, влияющие на стоимость:

• Оригинальность (сохранность двигателя, кузова, интерьера).
• История владения (наличие документов, известные предыдущие владельцы).
• Модификация (леворульные модели ценятся выше).

Toyota 2000 GT стал первым японским суперкаром, доказав, что Япония может создавать автомобили премиум-класса. Его технологии и дизайн повлияли на последующие модели, такие как Toyota Supra и Lexus LFA.

В 2022 году на аукционе Sotheby's был продан концепт-кар Toyota Sports 800 Gas Turbine Hybrid — дань уважения 2000 GT, что подтверждает его статус иконы автопрома.

Toyota 2000 GT — не просто автомобиль, а символ эпохи, сочетающий в себе красоту, инновации и мощь. Его участие в фильме о Бонде, рекордные аукционные продажи и влияние на автомобильную индустрию делают его одной из самых значимых моделей в истории.

Сегодня 2000 GT — объект желания коллекционеров и гордость Toyota, напоминание о том, как японский автопром заявил о себе на мировой арене.