Киоск Aclassica

Исторические панно внутри самого большого БелАЗа

2025-12-28 01:17 Мы сделали
Предисловие
Вы скорее всего знаете о нас по нашим уникальным авторским автомобильным постерам, которые мы так кропотливо разрабатываем уже больше 5 лет.

На самом деле Aclassica это дизайн студия, реализовавшая множество проектов в автомобильной индустрии.

Реализованные нами проекты можно встретить по всему миру, они совершенно разные, от разработки простого дизайна или консультаций по продукту, до маркетинговых стратегий отдельных брендов. И все наши проекты объединяет главное – индустрия транспорта. Будь то автогонки, автомобильная история или современный транспорт.
Мы будем постепенно знакомить вас с разными проектами, реализованными нашей студией, все они по своему уникальны. И вот первый проект, о котором мы хотим рассказать.

Исторические панно внутри БелАЗа

Грандиозная летопись инженерной мысли – всего в нескольких километрах от Екатеринбурга, в городе Верхняя Пышма, находится один из крупнейших и самых впечатляющих технических музеев не только России, но и мира. Это Музейный комплекс УГМК, главной жемчужиной которого являются коллекции военной и автомобильной техники.
Музей поражает своими размерами. Это не просто выставочные залы, а огромная территория под открытым небом и современные павильоны. Экспозиция насчитывает более 15 000 экспонатов, бережно собранных со всей страны.
Самый большой БелАЗ – теперь в экспозиции музейного комплекса Верхняя Пышма, а внутри него – два огромных панно с историей развития карьерных самосвалов СССР и бонусом – гигантских шагающих экскаваторов.
Перед нами стояла задача
Сделать дизайн панно с историей, при почти полном отсутствии исторических материалов таких размеров, найти брутальный стиль подходящий для данной техники – подобрать читаемые шрифты и заголовки, цветовую гамму не перекрывающую и не отвлекающую от сути, ведь посетители всегда читают быстро и на "искосок", задача панно – не информировать, а вовлекать в историю.

Мы сделали:

Панно 1 – История карьерных самосвалов СССР
Размеры панно – более 8 метров в ширину (как полтора Роллс-Ройса Фантом) и 2 метра в высоту.
Интересный факт: большинство фотоматериалов было буквально перерисовано заново, для достижения приемлемого качества для печати таких размеров. Использовались и нейросети и ручная работа.
Панно 2 – История шагающих экскаваторов СССР
Интересный факт: ни одна существующая нейросеть не может качественно помочь в обычной обтравке шагающего экскаватора ЭРШРД-5250, все тросы на изображении отрисованы заново вручную, так же как и все остальные мелкие детали. На одно такое изображение – ушло более 5 часов работы, что бы просто подготовить его к вставке в коллаж.
В общей сложности на проект ушло более 3 месяцев, при готовом и согласованном заранее историческом тексте. Мы искали фото, чистили, меняли местами, пересобирали панно несколько раз заново, бесконечно согласовывали, спорили. Но, при довольно скудных ресурсах – получился неплохой результат, который уже доступен посетителям музея.
Где установлены панно
Загляните внутрь этого гиганта из Книги рекордов Гиннесса, чтобы увидеть историю карьерных самосвалов: от 4-тонного ЯС‑1 1930‑х до современных исполинов. Технику, которая поражает своими масштабами: от шагающих экскаваторов до уральского великана ЭКГ‑35.

А рядом на открытой площадке можно увидеть «небольшие детали» от этих исполинов: ковш, массой более 60 тонн, от самого большого карьерного экскаватора ЭКГ‑35 и 17-тонный ковш от шагающего экскаватора ЭШ 15/90.
Панно установлены внутри огромного машинного отделения БелАЗа и уже доступны посетителям музея.
Спасибо всем кто принимал участие в реализации этого проекта.
Послесловие
Если у вас есть нестандартная задача на автомобильную тематику, особенно если сложная, масштабная, вы всегда можете обратиться к нам с любым вопросом на почту hello@aclassica.ru или в мессенджеры.

Мы решаем задачи любого дизайна, маркетинга, продвижения и создания продуктов на автомобильную и около транспортную тематику.
В статье использованы иллюстрации и фото из открытых источников. Все фото принадлежат их авторам.
Назад в киоск