BMW M1 Art Car Энди Уорхола: Когда поп-арт вырвался на гоночный трек

1979 год. В мюнхенской мастерской BMW стоит девственно белый M1 Group 4 - 470-сильный гоночный зверь, созданный для 24 часов Ле-Мана. Перед ним - Энди Уорхол, человек, превративший банки супа Campbell's в иконы поп-культуры. Он медленно обходит машину, его пальцы с ярко-красным лаком скользят по капоту. "Я хочу, чтобы он выглядел как скорость", - произносит художник и... начинает рисовать пальцами.

История этого арт-кара началась с дерзкой идеи французского арт-дилера Эрве Пулена. В 1975 году он уговорил скептически настроенных инженеров BMW отдать голый металл в руки Александра Колдера. Когда получившийся автомобиль вызвал восторг у публики, в BMW решили: "Почему бы не пойти дальше?" Выбор пал на Уорхола не случайно.

К 1979 году 50-летний художник уже:
• Превратил Мэрилин Монро в товар массового потребления
• Снял 8-часовой фильм про спящего человека
• Создал обложку для The Rolling Stones

Утро 11 мая 1979 года. В парижской галерее Daniel Templon собрались:
• Ошеломлённые инженеры BMW
• Любопытные журналисты
• Скептически настроенные критики искусства

Уорхол появляется в своём фирменном парике и тёмных очках. Вместо кистей - пальцы и кухонные губки. Под звуки магнитофонной записи группы The Velvet Underground он начинает творить.

За 28 минут (а не 23, как часто ошибочно пишут) боковины M1 покрываются:
• Ярко-жёлтыми мазками
• Кроваво-красными разводами
• Электрически-синими пятнами

Особенность: Уорхол намеренно оставил передние крылья почти нетронутыми.

Когда разукрашенный M1 привезли на тесты в Ле-Ман, команда BMW схватилась за голову:
• Аэродинамика? Забудьте!
• Вес дополнительной краски? Целых 3,5 кг!
• "Это же катастрофа для баланса", - стонал главный механик.

Но случилось чудо - на прямой машина Уорхола показала 307 км/ч, всего на 8 км/ч меньше стандартного M1. "Краска создавала какой-то свой, странный вихревой эффект", - удивлялись инженеры.

Старт гонки стал триумфом:
• Толпа ревела при виде "движущегося полотна"
• Фотографы лезли под колёса
• Даже конкуренты из Porsche замедлялись, чтобы рассмотреть чудо

Увы, через 6 часов двигатель M1 вышел из строя. "Искусство не должно быть вечным", - философски заметил Уорхол, узнав о сходе.

Сегодня этот M1 - самый ценный экспонат коллекции BMW Art Car. В 2015 году его страховая оценка составила $40 млн.

Но важнее другое - Уорхол доказал, что:
• Автомобиль может быть холстом
• Скорость - это искусство
• Даже серьёзные немцы из BMW иногда должны отпускать контроль

Когда в 2023 году этот арт-кар выставили в нью-йоркском музее Уитни, у входа выстроилась очередь длиннее, чем на последнюю выставку Бэнкси. Что доказало: спустя 44 года этот BMW всё ещё обгоняет время.