1934 Alfa Romeo P3

Минута истории

P3 была предоставлена в июле в середине сезона Гран-при 1932 года в Европе, начав свою первую гонку с победы, добытой руками Тацио Нуволари. Затем было выиграно 6 гонок этого года с пилотами Нуволари и Рудольфом Караччиолой, включая все 3 основные: Гран-При Италии, Франции и Германии.

Гран-при сезона 1933 года принёс финансовые трудности команде Alfa Corse, в результате чего, автомобили просто не участвовали в соревнованиях, а Альфе Ромео пришлось почивать на лаврах. Энцо Феррари пришлось бежать со своей отколовшейся командой Scuderia Ferrari, используя старые и менее эффективные Alfa Monza. Alfa уклонялась до Августа, пропустив первые 25 гоночных события, и только после долгих споров модель P3 была окончательно передана в руки Scuderia Ferrari. Затем автомобили P3 выиграли 6 из финальных 11 событий сезона, включая 2 главных Гран-при Италии и Испании.

Новые правила для Гран-при сезона 1934 года принесли большие требования к кузову, так, чтобы противодействовать этому, мощность двигателя была снижена до 2,9 литра. Луис Чирон (Louis Chiron) выиграл Гран-при Франции в Montlhery, в то время как немецкие Silver Arrows выиграли в других четырёх гонках чемпионата Европы. Однако P3 выиграла 18 из всех 35 Гран-при, проводящихся по всей Европе.

В Гран-при сезона 1935 года P3 была неконкурентоспособна против мощных немецких автомобилей в 6 гонках Чемпионата Европы. Но это не помешало достичь последнюю и легендарную рабочую победу. Двигатель P3 был сделан мощностью 3,2 литра, специально для Нуволари для Гран-при Германии 1935 года на трассе Нюрбургринг, в родных землях Mercedes-Benz и Auto Union. В гонке Нуволари проколол колесо в самом начале своего лидерства, но после пит-стопа он вырвался вперед на последнем круге, когда Манфред фон Браухич(Manfred von Brauchitsch), управлял превосходным Mercedes Benz W25 проколол колесо, оставив Нуволари одного с триумфом в гонке перед ошеломлённой толпой 300000 немцев.

Характеристики и описание

• Размер 50х70 (см).
• Высококачественная фотопечать в максимально доступном разрешении для идеальной цветопередачи полутонов и объема изображения.
• Матовая французская бумага 140 г/м.
• Поставляется в защитном тубусе без рамы (если не выбрано)